جگوار لندرور (JLR) به همراه داو (Dow) و آدینت (Adient)، فوم پلییورتان بازیافتی از خودروهای دست دوم را در تولید صندلیهای جدید ادغام کرده اند که به نوبه خود، اولین نوآوری در بخش خودرو محسوب میشود. جگوار لندرور اکنون در حال بررسی فرآیند تولید کامل این ماده است تا استفاده از آن را در مقیاس بزرگ در خودروهای پیشتولیدی خود آزمایش کند.
مطالعه بیشتر: رنگدانه پوست میتواند به تقویت فومها و پارچهها کمک کند
در حالی که بازیافت فومهای پلییورتان بادوام معمولاً چالشبرانگیز است، این پیشرفت جگوار لندرور سبب کاهش انتشار گازهای گلخانهای شده، ضایعات را کم می کند و منبع پایداری از فوم صندلی کمکربن را تأمین کند.
این نوآوری بخشی از ابتکار آزمایشگاه چرخشی (Circularity Lab) جگوار لندرور است که تیمهای چند رشتهای را برای رسیدگی به چالشهای مربوط به قابلیت بازیافت مواد و کاهش ضایعات گرد هم میآورد. کار این آزمایشگاه شامل جداسازی قطعات خودروها برای درک چگونگی استفاده مجدد یا بازیافت مواد در پایان چرخه عمر خودرو است. موفقیتهای اولیه، مانند دستیابی به عملکرد مشابه با استفاده از پلیمرهای کاهش یافته۱ در سپرها، در حال حاضر منجر به کاهش CO2 و صرفهجویی در هزینهها شده است.
این همکاری همچنین بر تعهد داو و صنعت مواد شیمیایی به حمل و نقل پایدار تأکید میکند. به عنوان مثال، داو از طریق برنامه پایداری RENUVA™ ، با تبدیل مواد مستعمل به مواد اولیه جدید و چرخشی، به تقاضای رو به رشد برای مواد بازیافتی رسیدگی میکند و به مشتریان در دستیابی به اهداف محتوای بازیافتی کمک میکند. این بازیافت حلقه بسته نوآورانه، ضمن حفظ راحتی و کیفیت بالای JLR، چرخشی بودن را تقویت میکند.
همزمان با ادامه ادغام چنین نوآوریهایی توسط صنعت، معیارهای جدیدی برای بخش خودرو در کاهش ردپای کربن و پیشبرد شیوههای اقتصاد چرخشی تعیین میشود.
[۱] Reduced Polymers
بدون دیدگاه